都说卡友辛苦，但这份辛苦也各有不同。有的清晨就开端作业繁忙到太阳下山，也有睡到正午12点却要继续作业到深夜，河南刘训辉刘师傅正是后者。现已日夜倒置大半年的刘师傅，从开始的不习气到现在的享用，奥铃玉兔Ⅲ功不可没。

  34岁的刘师傅是正和物流华南城第七分部负责人，作业地点在郑州市华南城五金批发市场，这也是郑州当地最大的五金产品集散地之一。从下午两点到晚上七点，邻近商户会从刘师傅的店里发货，并把各类五金件装车，接下来刘师傅再将这些货品送到总部库房。

  “每次差不多都塞得很满，装得许多。我这儿开到总部根本有30多公里，来回便是60公里，再加上卸货，核对一些杂七杂八的事，根本上要清晨一点左右才回家。由于是夜路，车上还装着货，开得也很当心，再加上是手动挡，每天都很累很累。刚开端还真有点吃不消。”

  在知道了刘师傅的状况后，朋友给他提了一个主张，“他们说有款最新的奥铃玉兔Ⅲ自动挡轻卡，开着省力，也挺能拉。我听起来也觉得这些特色如同便是为我规划的，第二天就去看了车。外观我觉得还行，科技风挺健康的，试驾之后发现，手动挡的舒适度几乎和自动挡的不是一个层次，开着自动挡的车真的太舒服了，换挡也很平顺。我曾经没开过自动挡的车，这一下就如同打开了国际的大门，当天我就订了车。”

  正如刘师傅所期望的那样，这台自动挡的奥铃玉兔Ⅲ的确让刘师傅的作业轻松了许多，“不必频频踩聚散刹车，身体上的疲乏消除了许多。晚上开车，我可以把更多精力放在调查路面和周围的环境上，感觉安全性也提升了不少。这份作业渐渐可以坚持了下来，奥铃玉兔Ⅲ的确发挥了不小的效果，让我扛住了压力。”

  最令刘师傅满足的是，这辆奥铃玉兔Ⅲ的油耗也很低，“我还有一辆手动挡的轻卡，作业习气后，两辆车我都是轮着开，相同巨细的油箱，开相同的路，拉差不多的货，手动挡的那台没油了，奥铃玉兔Ⅲ还能剩余小半箱。曾经我听许多老司机都说自动挡耗油更多，没想到奥铃玉兔Ⅲ的油耗比手动挡的还低，几乎太难以想象了。”

  虽然偶然也想体会手动挡的驾驭趣味，但刘师傅也坦言，“忙时发货多，仍是开奥铃玉兔Ⅲ多一些，这样不至于太累。”而接下来，刘师傅预备将另一台车也换成自动挡轻卡。“我预备忙不过来的时分，让我老婆也帮助送送货，自动挡好上手。当然，我仍是会挑选奥铃玉兔Ⅲ。”

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